English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2025-10-21
A semiprívesje bežné nákladné vozidlo s unikátnou konštrukciou: náprava je namontovaná za ťažiskom vozidla a pripojená k traktoru prostredníctvom špecializovaného spojovacieho zariadenia (kráľového čapu). Toto spojenie prenáša nielen horizontálnu ťažnú silu vozidla počas jazdy, ale odolá aj vertikálnemu zaťaženiu.
Náves nemá vlastný systém pohonu; všetka jeho hnacia sila pochádza z traktora vpredu. Keď sa ťahač začne pohybovať, ťažný čap prenáša energiu na náves a poháňa ho dopredu.
| Typ návesu | Primárne aplikácie |
|---|---|
| Sklápací náves | Hromadný tovar ako uhlie, rudy a stavebné materiály |
| Nízkopodlažný náves | Vozidlá, veľké stroje a iný ťažký náklad |
| Skladový a kolový náves | Poľnohospodárske produkty a iný ľahký, objemný tovar |
| Cisternový náves | Kvapaliny, sypké materiály a sypký cement |
| Skriňový náves | Domáce spotrebiče, textil, stavebný materiál a paletový tovar |
Aké sú zložky anáves? Vo všeobecnosti možno náves rozdeliť na tieto konštrukčné časti: rám, nadstavbu, ťažný čap, závesný systém, podvozok, elektrický systém, nosný systém, ochranné zariadenia a príslušenstvo prívesu.
1. Rám je primárnou konštrukciou na nakladanie nákladu a skladá sa z nosníkov, zváraných I-nosníkov, nosných priečnikov, spojovacích priečnikov, bočných nosníkov, zámkov, spojovacích zariadení čapu a panelov.
2. Nadstavba vrátane bočných stien a portálu pomáha rámu pri nakladaní nákladu.
3. Čap: Toto je kritický komponent, ktorý spája náves s ťahačom a nesie ťažnú silu, ktorá poháňa príves dopredu.
4. Systém odpruženia: Toto je zariadenie, ktoré spája rám a nápravu. Primárne podporuje náklad a zmierňuje vplyv dynamického zaťaženia na vozidlo a náklad. Vo všeobecnosti sa dá rozdeliť do štyroch typov: tanierové odpruženie, jednobodové odpruženie, vzduchové odpruženie a tuhé odpruženie. Každý typ odpruženia sa líši vo výkone a vhodné odpruženie by sa malo vybrať na základe zamýšľaného použitia vozidla.
5. Podvozok: Ide predovšetkým o nápravový systém, ráfiky a pneumatiky. Jeho primárnou funkciou je niesť zaťaženie a udržiavať pohyb vozidla, podporovať a rozkladať zaťaženie medzi rám a kolesá. V súčasnosti medzi popredné domáce nápravy patria BPW, Fuhua, Dayong a York. Nápravy Dayong ponúkajú najlepšiu hodnotu, ponúkajú spoľahlivú kvalitu a rozumnú cenu, vďaka čomu sú medzi zákazníkmi veľmi obľúbené.
6. Elektrický systém: Pozostáva z káblov, vzduchových vedení a osvetlenia. Jeho hlavnými funkciami sú osvetlenie, brzdenie a bezpečnostné upozornenia.
7. Podporný systém: Tento podopiera príves, keď jenávesje odpojený.
8. Ochranné zariadenia: Vo všeobecnosti sú kategorizované ako bočné a zadné ochranné zariadenia.
9. Príslušenstvo prívesu, ako sú skrinky na náradie, stojany na náhradné pneumatiky, zásuvné moduly a iné drobné príslušenstvo.